中石化问题油为何频频出现检测指标正常

时间: 2024-02-23 17:40:27 |   作者: 产品中心

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  市场“问题油”并非首现端倪。近两年来，在河南、海南、香港等地，不断有中石化“问题油气”爆出，尽管目前仅河南“问题油”属私自采购、偷加添加剂所致，但频频亮红灯的“问题油”仍使消费的人心存疑虑为何“检测指标正常”的油品使用的过程中会出问题？

  一位长期从事油品质量检验的业内人士向记者透露，目前由于造假手段层出不穷，“很多油你都不知道是拿什么调出来的，用现有的检验测试手段根本就检测不出来。”这位的人说，目前市场不断出现“问题油”并非仅是单纯调高油品检验测试标准就能解决问题。“标准是根据整个国家生产能力经过慎重考虑而定的，如果一味调高油品标准，高到某些特定的程度，技术达不到，就没多少产品能够供应市场。

  记者在采访中发现，仅就油品质量检验方面，可以采取特殊手段，对油品的某些特殊组分做多元化的分析检验，从而能够在技术方法上检测出油品“真假”。不过，这样的检验设备多为进口，少则几百万、多则上千万。再加上设备的前期调试和对检测工作员的培训、设备的日常维护，对公司而言都是一笔不菲的开支。

  如目前全球最好的可通过油品组分分析检测的设备，仅设备花销大约在2000万以上，消费者若想通过这一设备对油品进行质量检验，一次的花费至少要上万，成本非常高。对企业而言，这样的设备由于使用成本过高，一年的使用率正常情况下不会超过10次，对于讲究效益、避免造成投资浪费的企业而言，无疑会选择放弃进口上述设备。

  目前，在专业质量检验机构，仅就国家规定的油品质量检验范围，全套的检测费用需要1万多元。即便是检测油品的辛烷值、芳烃、烯烃和硫含量等几项常规指标也需要上千元。

  中石化昨夜发布对岳阳“问题油”事情的说明表示，岳阳市质量技术监督局和工商行政管理局已将该批油样送北京国家法定检测部门，请专家进一步检验分析，查找原因。

  中石化有关负责人26日接受新华社记者正常采访时说：中石化岳阳分公司的确发现890吨“问题油”，但其符合国家检验测试标准，疑为标准外某项金属添加剂导致。新华社记者走访大众、雪佛兰、别克、丰田等汽车4S店发现，不少车主已经免费修理好车辆，从开出的维修票据上看到，其维修金额不菲，因车型不同从2000元到8000多元不等。修东西的人表示，“中石化已签协议承诺给予支付”。