兰州保时捷车友会沙龙助阵上海F1 2012年保时捷卡雷拉杯开幕

时间: 2024-03-09 23:37:38 |   作者: 新闻中心

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  ［轿车之家李伊文］ 4月13日-15日，担任F1我国大奖赛辅佐赛的亚洲保时捷卡雷拉杯，进行了开幕战的抢夺。来自12个国家和地区的工作GT赛车手与酷爱赛车运动的非工作车手们，驾驭28辆保时捷911GT3 Cup赛车，为上海赛车场的18万现场观众奉上了一场精彩大戏。下面，让我们我们一同来回忆2012亚洲保时捷卡雷拉杯开幕战的状况。

  作为F1的垫场赛（垫场赛是在正式竞赛前为招引观众而举办的热身或许宣扬竞赛），保时捷卡雷拉杯与一级方程式严密的联络在了一同。F1无疑是赛车金字塔的顶端，而保时捷卡雷拉杯则是单一车型赛事中的成员。

  上海一级方程式赛道全场5.5公里，由Hermann Tilke规划，长长的直路紧接发夹弯，是规划师的一向风格。赛道宽广流通，有数个斜度改变，布局检测车手技能。现代的一级方程式赛车可容易在13及14号弯之间的长直路加快至时速300公里以上。赛道的规划创意来自中文的“上”字，正好代表上海市。

  比照两者在“上”赛场的单圈圈速可以正常的看到，罗斯伯格驾驭梅赛德斯AMG赛车做出了1分35秒121的最快单圈时刻，而本年保时捷911 GT3 Cup赛车的最快圈速是2分08秒965，一圈的间隔足有半分钟。现场观赛的最直观感触是保时捷3.8升水平对置6缸天然吸气发动机的声浪非常诱人，而F1的2.4升V8天然吸气发动机的轰鸣愈加暴烈，全速时乃至比波音747飞机起飞时还大声。

  保时捷卡雷拉杯与F1相同都选用静态发车的竞赛方式，其间F1上海站一共跑56圈，竞赛中需求组织2-3次进站换胎；而卡雷拉杯是跑两个回合，每回合12圈，由于间隔较短，所以不需求组织半途加油或换胎。在今世F1运动中，赛车是影响竞赛结果最重要的要素，可以占到整体的70%；而卡雷拉杯更多的是检测车手的水平缓发挥，由所以单一车型赛，卡雷拉杯车手驾驭的都是技能标准一致的赛车，为了让竞赛更剧烈，榜首回合的前8名还要在第2回合倒序发车（第8名最早发车，第1名第8个发车）。

  在卡雷拉杯每回合赛事中取得前6名的车手，可以别离取得500-2500美元的现金奖（约合人民币0.3万元-1.5万元）；但在F1中却恰恰相反，车手每站竞赛只取得积分，而每取得1个积分，在第二年交纳超级驾照费用时就需求多交2100欧元（约合人民币1.7万元），好在这比费用一般由车队为车手付出。

  董荷斌从杆位起步超卓，加快与后边赛车拉开间隔。榜首圈车手争持剧烈，亚洲卡雷拉杯车队的西蒙森测验逾越艾明达，两人卷进事端，西蒙森被逼退出，艾明达的赛车也受损。董荷斌在榜首圈后持续抢先，队友亚历山大上升两个方位排名第六。

  董荷斌在前面越跑越快，亚历山大不断寻找时机逾越对手，并逐步拉近和董荷斌的间隔。在竞赛的中段，董荷斌的优势消失。泽圭太在第8圈开端进攻，逾越董荷斌，艾明达亦乘势而上。不过，泽圭太和艾明达的赛车产生磕碰，艾明达因而退出。董荷斌重夺榜首，亚历山大和马丁亦升上第二、三位。

  不过，董荷斌的领头羊只保持了很短时刻，亚历山大鄙人一圈赶过董荷斌取得抢先。泽圭太掌握董荷斌和马丁竞赛的时机，升上第二位。马丁后来轮胎爆裂，终究以第十五名跳过结尾。

  曾两次夺得亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军的追星车队，本年派出瑞士籍车手亚历山大和前一级方程式试车手董荷斌代表车队参赛。在本次上海站竞赛中，亚历山大发挥超卓，一举包办了排位赛杆位、榜首回合冠军和第二回合冠军，而且领跑车手总积分榜。

  代表百泰车队初次参与亚洲保时捷卡雷拉杯的19岁小将张大胜，在竞赛中不惧对手一往无前，榜首回合顺畅完赛取得第14名，第二回合则更进一步取得了第8名的好成果。赛后，车队技师对这位小车手给予了活跃必定的点评，而张大胜自己也对成果比较满意，表明竞赛达到了预期方针。

  2012亚洲保时捷卡雷拉杯榜首、第二回合冠军：瑞士籍车手亚历山大(Alexandre Imperatori)，他长居上海，在2011赛季初次参赛，迅即在10回合竞赛中取得8场成功，在缺席两回合竞赛下仍取得总第三名。

  董荷斌则使用第二回合倒序发车的规矩，巧用战术，在榜首回合竞赛中名列第8，然后可以在第二回合中首位发车，终究董荷斌登上了领奖台，取得了第二回合的第三名，而在总成果榜上，董荷斌排名第3，落后队友亚历山大及卫冕冠军日本车手泽圭太。

  泽圭太一向据守第二位，压倒董荷斌和后边的伯菲特。在前四名后边，永达东方车队的班杰明成功保住第五名跳过结尾，取得B组冠军。B组车手、Dorr McElrea Racing车队的陈友贤及OpenRoad Racing车队的谢汉耀于竞赛早段产生意外事端，双双退出竞赛。

  本站竞赛完毕后，28位车手将于6月1至3日于珠海世界赛车场再度上阵，竞逐第三、第四回合总成果和B组的冠军。（文/轿车之家 李伊文）

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